Mazda MX-5 1.8 MZR Roadster Coupe Sendo
Fahrzeugnummer: 220450
€ 18.490
€ 18.490
| Hubraum | 1.798 cm³ |
|---|---|
| Kilometer | 57.005 km |
| Kraftstoff | Benzin |
| Erstzulassung | 2015 |
| Typ | Roadster, 2-Türer |
| Leistung | 93 kW (126 PS) |
| Getriebe | Manuell |
| Türen | 2 |
| Sitzplätze | 2 |
| HU | Neu |
| Außenfarbe | Arachneweiß Metallic |
| Kategorie | Gebrauchtwagen |
Kraftstoffverbrauch*: 9,80 l/100km (innerorts), 5,60 l/100km (außerorts), 7,10 l/100km (kombiniert) CO2-Emissionen*: 167,00 g/km (kombiniert) CO2-Effizienzklasse: F
CO2-Effizienz
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Farhzeugs ermittelt.
Fahrzeugstandort
Ausstattung
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Technik und Sicherheit
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ABS
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Airbag
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ESP
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Innenspiegel autom. abblendend
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Nebelscheinwerfer
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Servolenkung
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Wegfahrsperre
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Innenausstattung
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Bluetooth
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Elektrische Fensterheber
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Freisprecheinrichtung
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Klimaautomatik
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Lederausstattung
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Lederlenkrad
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Multifunktionslenkrad
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Navigationssystem
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Sitzheizung
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Sportsitze
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Tempomat
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Touchscreen
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USB
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Zentralverriegelung
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-
Außenausstattung
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Alufelgen
-
Metallic
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Fahrzeugbeschreibung
Navigation: Mazda Multimedia-Navigationssystem - 15,5cm (6,1 Zoll) Farb-Touchscreen - Radio, DVD/CD, USB-Anschluß, Lenkradbedienung für Lautstärke und Audioquelle - Integrierte Freisprecheinrichtung mit Bluetooth und Audiostreaming - USB/DVD Videowiedergabe im Stand - Verkehrsinformationen via TMC sowie aus Historiendaten - Premium Sound durch speziell auf das Fahrzeug abgestimmte Klangbilder, Klimatisierungsautomatik, Airbag (Kopf-/Seitenairbags) vorn, Airbag für Fahrer- und Beifahrer, Anti-Blockier-System mit elektronischer Bremskraftverteilung (EBD), Außenspiegel elektrisch einstellbar und beheizbar(2) in Silber, Colorverglasung wärmedämmend, Dach: Coupe-Dach elektrisch, Designbügelverkleidung in Silber, Dimmer für Instrumentenbeleuchtung, Domstrebe, Drehzahlmesser, Dynamische Stabilitätskontrolle (DSC) mit Traktionskontrollsystem (TCS), Einstiegsleisten, Edelstahl, Fensterheber elektrisch (2), Fernentriegelung der Tankklappe, Fernentriegelung des Kofferraums, Fussmatten (Textil) im Design SENDO, Geschwindigkeitsregelanlage: Cruisematic, Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe, Grundausstattung MX-5 Gurtstraffer mit Gurtkraftbegrenzer ISOFIX Kindersitzhalterung auf Beifahrersitz Auspuffanlage, zweiflutig Digitaluhr Einstiegsleisten, Edelstahl Ablagefach in der Mittelkonsole vorne Verschließbares Ablagefach zwischen den Sitzen, Heckscheibenheizung, Innenrückspiegel, automatisch abblendend, Lackierung: Metallic, Leichtmetallfelgen 7.0J x 17 mit Reifen 205/45 R 17 mit finish in Hochglanzsilber, Lenkrad: 3-Speichen-Sport-Lederlenkrad Lederschaltknauf und Handbremshebelgriff, Lenkradhöhenverstellung, Mobilitäts Kit Kompressor und Reifendichtmittel, Nebelscheinwerfer, Polster: Lederausstattung mit Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer in beige, Reifendruck-Kontrollsystem (TPMS), Servolenkung, Sitze: Fahrersitz höhenverstellbar, Sitze: Sportsitze Ergonomisch geformt mit höhenverstellbaren Kopfstützen, Sport-Leichtmetall Pedalsatz mit Fußstütze, Wegfahrsperre, elektronisch, Windschott aufklappbar, Zentral-/Doppelverriegelung mit Funkfernbedienung, Zusätzliche Anzeige: Außentemperatur/Durchschnittsverbrauch Fahrzeugnr.: 220450
€ 18.490
Fahrzeugnummer: 220450
*Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen:
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
*Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
*Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.